NSXの加速力大幅UP！4.2ファイナルとLSD交換

スポーツカーを所有しているなら、加速力を重視されている方は多いのではないでしょうか？

高速道路の合流やカーブの立ち上がりなど、車の加速力を発揮する場面は多くあります。当然僕もNSX（NA1）の加速力は大事にしたいと考えています。

しかし、S2000に乗っていた自分からすると、NSX（NA1）の加速力は低いように感じています。

クーペのファイナルは燃費確保を目的としたのか、Type Rに比べてハイギヤードで、５速100キロ巡航時2500rpm程度です。

また、純正LSDの効きは弱く、コーナーの立ち上がり等で内輪のホイルスピンが多く、かなり損をしやすい構造になっているとのこと。

そこで、今回はNA1の加速力UPを目的に、次の2つを実施しました！

1. OS ファイナルへ変更（4.0→4.2）
2. OS LSDへの交換

特にファイナルの交換は、車の加速力を大きく底上げする非常に有効なパーツなので、ご自分の愛車の加速力を上げたい方は是非ご検討下さい！

それでは、OS技研のファイナル& LSDを導入しましたので、この記事でご報告させていただきます！

4.2ファイナル & LSD

今回、NSX（NA1）の加速力をUPさせるために4.2ファイナルと機械式LSDを導入しました！

NSXはMRレイアウトであるため、他のエンジン/ミッションレイアウトの車と比較して、トラクションが掛りやすいという利点があるみたいで。

しかし、LSDがないとどうしても、コーナーリング時の内輪側が空転してしまうため、アクセルを踏んでもトラクションがかからず、車が思うように前にうまく進んでくれません。

このトラクション抜けを、LSDを入れる事で解消する事が出来ます！

ファイナルについては、クーペ純正とType Rのファイナルギアは…

インプレッション

まとめ

今回は、NA1の加速性能UPのために4.2ファイナル&LSDに変更しましたがいかがでしたでしょうか？

クーペ純正でも街乗りレベルなら気にすることはないと思いますが、峠やサーキットを走りたいと考えている方は、4.2ファイナル&LSD変更は非常に有効なカスタムになると思います！

少しお値段は張りますが、値段以上に効果を感じる事ができますので、気になる方は導入を検討されてみてはいかがでしょうか？

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